ENGLISH跟着乘用车消费商场之间的竞赛格式的不断深化，现在硬派越野车不再是小资玩家的专属座驾，相较于干流的家用轿车和家用SUV来说，硬派越野车在今日也有比较亲民接地气的价格和产品规划，随之而来的是消费潜力的再度激起。不过考虑到一般非承载式车身结构才是硬派越野车的衡量规范，所以关注到非承载式车身，一般车企很难打破技术上的瓶颈约束，既确保非承载式车身的经过性，又给到车内乘客宽松舒适的空间感。当今全新哈弗H9来了，作为从前国产硬派越野的一大代表车型，今日的它是否做出了满意的产品力晋级，来应对全新的商场改变？下面让我们我们一起来探求一下。
外观方面，全新哈弗H9不出意外运用了和哈弗猛龙较为类似的规划言语，方正的车身规划尽显硬派越野车的复古质感。一起，大灯展示出了一些差异化特征，圆形的LED日行灯辨识度满足，车侧还配有贯穿式腰线，配以方形的外后视镜和惯例门把手造型烘托，全体观感适当健康。在车尾部分，新车选用了纵向摆放的尾灯规划，尾门依旧是侧开规划。尺度上，新车长宽高对应5070（小书包版长4950）x1960（固定脚踏版1976）x1930mm，轴距2850mm。
内饰方面，全新哈弗H9的内饰规划看上去是在向城市SUV的风格挨近，大面积的橙色软包原料掩盖视野中心，部分辅以黑色涂装原料进行拼搭处理，视觉风格时髦精约，契合当下年青家庭用户的干流审美。在装备上，新车除了惯例的14.6英寸中控屏，还装备了中控台物理功用按键面板，细节按压反应手感柔韧，外表选用钢琴烤漆工艺涂镀，并有镀铬元素的装点，座舱质感不错。在功用上，车机支撑10点触控、语音交互、540度全景印象等等。
全新哈弗H9在车内供给2+3或2+3+2的5/7座布局规划，后排座椅坐垫支撑翻折，这样后备箱台面便可与后排座椅构成一块纯平的空间，根底状态下后备箱容积为791升，关于绝大多数场景来说，这样的载物空间体现适当够用。而面临一些需求大容量载物条件的场景需求时，5座版别的后排座椅彻底放倒，则能够拓展出最大1814升的后备箱储物空间，满意了不同用户集体的用车需求。别的值得一提的是，新车的后备箱内还装备了400W电源，在户外露营场景中，能轻松完成一部分用电器设备的供电运用。
动力方面，全新哈弗H9持续搭载2.0T发动机，上限功率224马力，最大扭矩到达385牛·米，与之匹配的传动体系为8AT变速箱。了解长城动力总成的人清楚明了，这套动力组合较为经典，也呈现现款坦克300身上，饱尝住了一部分商场的查验。在四驱体系方面，新车全系标配TOD当令四驱体系，这一点差异于坦克300搭载的分时四驱体系，操作起来更简略，也更贴合它倾向于中轻度越野的产品定位。别的，新车还供给前桥、后桥差速锁，后续还将推出2.4T柴油车型，以丰厚产品在细分商场上的竞赛力。不过惋惜的是，低配车型不带前后差速锁，需求额定花费14000元晋级，顶配版别原车没有前差速锁，需求额定添加8000元预算来增加该功用。
总的来看，全新哈弗H9全体体现仍是不错的，作为一款经典的硬派越野车，车内空间满意宽阔，健康的规划风格也一向在线，内饰规划以及用料也满意上档次，一起统筹了一些智能车机功用，尽管油耗和动力在同价位车型中不占优势，但也契合方针消费集体的购车规范。我们看完这款车今后，有什么主意呢？欢迎在谈论区留言互动。
